د مصرف کونکي درجې څخه د فضا درجې ته ، د چپس ترمینځ څه توپیر دی؟

د چپس درجې ویش په حقیقت کې د چپ غوښتنلیک چاپیریال د سختۍ ویش دی. زموږ عام چپس معمولا په څلورو کټګوریو ویشل شوي، ملکي درجه (د مصرف کونکي درجه)، صنعتي درجه، د موټرو درجه او نظامي درجه (د فضا درجه). په اوس وخت کې، ترټولو لوړ مشخصات چپ چې موږ یې لاسرسی کولی شو د موټر ځانګړتیا چپ دی. د مصرف کونکي-د درجې چپس سره پرتله کول، د اتوماتیک-د درجې چپس کولی شي د ډیر تودوخې او کارونې چاپیریال سره مقاومت وکړي.

څرنګه چې پوځي-د درجې او موټر-د درجې چپسونه دومره ځواکمن دي، ایا دا به کافي نه وي چې ټول چپس د لوړ-د درجې چپس معیارونه تر ممکنه حده پوره کړي؟

د چپ درجه بندي دومره ساده نه ده. دا په حقیقت کې د سرکټ ډیزاین ټوله پروسه، د تولید پروسې، او د چپس وروستی بسته بندي او ازموینه شامله ده. لوړ-معیاري چپس ممکن د چاپیریال د نورو کچو لپاره مناسب نه وي. تر ټولو لومړی، د لوړ مشخصاتو سره چپس اکثرا د لوړ قیمت معنی لري، او د ناممکن غوښتنلیک سناریو لپاره تادیه کول به د چپس اغیزمنتوب- کم کړي. سربیره پردې ، دا نده چې د چپ کچه لوړه وي ، د پروسس سرعت ګړندی وي. ځینې ​​​​وختونه چپ به د فعالیت یوه برخه قرباني کړي ترڅو د ځانګړي غوښتنلیک سناریو سره مخ نشي.

په ساده ډول خبرې کول ، د بې ځایه کیدو ډیزاین د سرچینو پانګوونې ډیرولو په بدل کې د چپ اعتبار ډیرول دي.

په چپ کې د بې ځایه سرکیټونو شتون ضایع نه دی، ځکه چې چپ باید په بشپړ ډول چمتو شي کله چې د نامعلومو دندو سره مخ کیږي ترڅو په ځانګړو شرایطو کې د ځنډیدو احتمال کم کړي. د چپ ډیزاین ماهرین د بې ځایه سرکټرۍ تشریح کوي: "موږ کولی شو سیسټم داسې تنظیم کړو چې د پروسیسر او حافظې ترمینځ کافي بفرینګ ولري ترڅو حتی که حافظه اعظمي حد ته پورته شي او د پروسیسر او د حافظې ځنډ ترمینځ د لیږد اعظمي جریان شتون ولري ، نو پروسیسر کولی شي ډیری لیږد مسلې پوښي". ځینې ​​بې ځایه کیچونه کولی شي د خرابیدو مخه ونیسي کله چې حافظه د لوی- پیمانه موازي کارونو پروسس کولو په وخت کې تیریږي. سربیره پردې ، ورته اغیزه د حافظې بې ځایه ډیزاین لپاره هم ترلاسه کیدی شي.

البته، د بې ځایه سرکټو ډیزاین کول یو ساده کاپي او پیسټ ندی. د مثال په توګه، د چپ فابریکه کولی شي د پروسس کولو په ځینو پروسو کې د پروسس ظرفیت حد زیات کړي، لکه پورته ذکر شوي بې ځایه حافظه او کیچ، چې کولی شي چپ ته اجازه ورکړي چې د بفر وخت مسلو او په وخت کې ممکنه بدلونونو سره معامله وکړي؛ بې ځایه کیدل هم اختیاري کیدی شي یو بالغ IP کور، که څه هم دا اړینه نده چې د کمپیوټر ترټولو ګړندی سرعت وي، کولی شي اعتبار اعظمي کړي؛ بې ځایه کیدل هم کولی شي پروسیسر ته اجازه ورکړي چې د اغیزمنې ستراتیژۍ پرځای یو باثباته ستراتیژي غوره کړي کله چې ځینې الګوریتمونه محاسبه کوي، څومره چې ممکنه وي د محاسبې غلطیتونو له امله رامینځته شوي زیان څخه مخنیوی وکړي.

په عموم کې، بې ځایه کیدنه بې ځایه نه ده. په صنعت کې د خودمختاره موټر چلولو په برخه کې انجینرانو په ګوته کړه: "د ډیزاین ډیری اړخونه د ګوتو قواعد دي. دوی ممکن د وخت بفر چمتو کولو لپاره د 30٪ حاشیې غوښتنه وکړي. دا کولی شي په فزیکي ډیزاین کې غیر معمولي شرایط اداره کړي. دا حاشیه هیڅ ډول ضایع نه ده، د فزیکي ډیزاین یا پروسې لپاره د بیمې په څیر."

مخکې لدې چې د مونوکریسټالین سیلیکون یوه ټوټه په پای کې زموږ د کارولو لپاره چپ شي ، دا باید د ډیزاین ، تولید ، بسته بندۍ ، ازموینې او نورو لینکونو څخه تیریږي. د بسته بندۍ یو له اصلي موخو څخه د بهرني چاپیریال څخه دننه د نازک مړیو ساتنه ده.

د مثال په توګه د فضا- درجې چپس واخلئ. عادي مصرف کونکي-د درجې چپس کولی شي د پلاستيکي کڅوړو په کارولو سره کافي محافظت ترلاسه کړي، په داسې حال کې چې د فضا- درجې چپس اکثرا په سیرامیک یا فلزاتو کې بسته بندي کیږي، او بسته د کاسمیک شعاعو او د لوړې تودوخې چاپیریالونو جلا کولو لپاره د پیتل پرت سره هم پلی کیږي. د وړانګو له امله رامینځته شوي ثانوي اغیزو کمولو لپاره ، د بسته بندۍ پرمهال یو ځانګړی ګاز هم ډک شوی.

په اوس وخت کې، د موټر د ځانګړتیا کچه د لوړ مشخصاتو چپ دی چې پیرودونکي یې لیدلی شي. د وسایطو د مقرراتو د اړتیاو په پام کې نیولو سره، د دې عملیاتي تودوخې ته اړتیا ده چې -40 درجې څخه تر 125 درجې پورې ورسیږي، او دا د بریښنا-ثبوت، رطوبت-ثبوت، او شاک-ثبوت ته هم اړتیا لري. له همدې امله ، د موټر درجې چپس اکثرا د بسته بندۍ پرمهال د تودوخې تحلیل او سیل کولو مسلې په پام کې نیسي. اوس مهال، ډیری اتومات چپس په SIP کې بسته شوي. ډیری ماډلونه چې لوړ کمپیوټري ثبات ته اړتیا لري د بسته بندۍ محافظت لپاره یوځای شوي دي. په ورته وخت کې، د مختلف ماډلونو ترمنځ د اړیکو فاصله کمه شوې، او د معلوماتو لیږد په جریان کې د اغیزمن کیدو احتمال کم شوی.

په حقیقت کې، که دا صنعتي-درجه وي، د اتوماتیک-د درجې یا نظامي فضایي درجې-د درجې چپ، په لومړیو پړاوونو کې د چمتووالي له څو پړاوونو وروسته، سخت انتخاب او ازموینه باید په پای کې ترسره شي. د هرې درجې چپس د چپ جوړونکو لخوا نه تولیدیږي او پخپله مهر شوي دي، او درجې باید د اړوندو کورنیو څانګو لخوا تصویب وروسته وټاکل شي.

اوس مهال، چپس تقریبا په څلورو درجو ویشل شوي، د مصرف کونکي درجه، صنعتي درجه، د موټرو درجه او نظامي (هوایی) درجې. د مختلف درجو او مشخصاتو چپس د ډیزاین څخه د بسته بندۍ او ازموینې مرحلو پورې مختلف اړتیاوې لري، او د کارونې سناریوګانې هم خورا توپیر لري. په عموم کې ، د چپ مشخصات څومره لوړ وي ، د چپ بې ځایه ډیزاین ډیر ، کڅوړه سخته ، او د ازموینې پروسه خورا پیچلې او سخته.